盆休みに 田辺〜潮岬

１９３キロ走行

自転車カスタム

エコな自転車ですが燃費が悪いですね。お腹が空くのでこの辺は経済に貢献していると言う事で。排気に携わっているので楽しい自動車を乗りながらエコな自転車を会社の方針として盛り込んで行きたいとおもいます

今年は幻の高級魚を

２０匹程釣ってきましたよ。アコウです。パワーフィッシュで面白かったです

クラスター なんちゃってヘット

遅かった理由は飾りだけ付いたノーマルエンジンでした。ノーマルクランクです。

 追加ポートも無くノーマル同様

 ピストンノーマル

 中国の方が組み間違えたみたいだそうです。

でこのままでは詐欺になりますのでクレームでチューニングへットを送って貰ったそうです。

これが本来のチューニングへットです。


やっぱりエンジンは自分で組まないといけませんね、よつむらさんところのGTRがきっとがあればよかったのですが、

よつむら商事でのご購入をお勧めします

MVCフルカスタム デュラエース仕様

結果報告です。

 ７８００Cにコンポを決めたのは軽さ重視です。後は格好良さ、重量測定に入ります。完成車８、1キロをどのくらい軽く組めているかですよね

完成車数値にはペダル重量はふくまれて居りませんが含めて重量を計ります。

吊り込んで重量を計ります

でました　７、５４０キロです。

Model Number	PD-7900
Series	DURA-ACE
Pedal System	SPD-SL
Cartridge Spindle
Spindle Material	ニッケルクロモリ鋼
Cleat Retention Indicator	Yes
Cleat Retention Adjuster	Yes
Spindle Thread
Pedal Body Material	カーボン/塗装
Cage Material
Average Weight	248g（左右ペア、クリート70g）

ペダル重量を引くと完成車は７，２９２キロとでました。８キロ切りを目指していたのでかなりの満足です。手で持った感じもかなり軽いです。

 クランクは標準を組みました。コンパクトクランクの重量を意識したものだともう少し重量が落ちると思います。

 SPD SLも軽さ重視でデュラエース

遂に納車 MVCフルカスタム

 いやー長かったです。小径車ではしんどいしロード乗った方が楽なのは分かっているのですが、何分若いつもりなので（笑）楽するのは年を取ってからロードに変更しようと思います。

さて ここから始まりました。

LGS-MV C FRAME KIT

PRICE SIZE COLOR WEIGHT

\112,350( 本体価格\107,000 ) 410mm(C-T) LG WHITE 1.7kg(FRAME & FORK) ■付属 FRONT FORK, HEAD SET, SEAT CLAMP

お客さんのドリームプロジェクト

中古車を購入して、そこから起こしがはじまりました。工場にも来店されてブラスト等の施工など拘りに拘ったノーマルスタイル、併用して大型免許の取得、昨日初乗りでやってきました。年代物のヘルメットにいい感じのビンテージなブーツ、味のあるノーマルスタイル　フルフェースで乗ると言うスタイル感

人の色々な思想や拘りが形になることドーリームプロジェクトに相応しいです

ポケバイ ７０cc

水冷スイングアーム施工

 新たに施工して行っております。キャスター角を調整できるようにと新規製作を行っております。その前にシートが跳ね上がりすぎなんですよね、キャスター調整するともひとつ跳ね上がります。坂道登るオフ車でないので

 座面から修正します。カットして角度を緩くしてやります

 真直ぐの状態ではタンクがヒットするので

曲げてやりタンクを避けてなおかつシートを垂直にしてあげます。

 次に新規製作したスイングアームとキャリパーサポートを作って行きます。キャスター角が決まればシートポジション　車高　との兼ね合いを考慮して。トータルで車高、シートポジションに合わせてのキャスター角を最終はフロントホーク側の角度であわせてやっても良いかとおもいます

 で今迄使用していた、スイングアームですが、修正と改造してあるのでカナリチェーンも綺麗に通ります。フレームと一緒にヤフオクに出します

ロケットキー到着

よつむら商店さんからロケットキーを贈呈して頂きました。点火時期も変わるのでモルモットエンジン君で点火時期を進めてみます。チョロットだけずらしてあるのでもっと早く点火させる計画もありんす

アルミぽいのでずるけちゃいそうですねキーが

ホイール対策

ネジからネジ埋め込みロックタイト、緩み止めナット止めに変更、

三日坊主がやってきた

３日あけて ４日目に現れてキャブを完成、三日坊主では無かったみたいですね。三日坊主改め三日休業　

 で三日坊主偽悪があったB氏ですが、アメリカの知人から取り寄せて貰う用頼んでいたブツを

中華製油圧ブレーキキャリパー　中華やのにアメリカからお取り寄せやねんって？？そこ微妙です

嫁はんにリゾットを作る予行練習

 土鍋でリゾットを作ってみます。時間計算とか味見の為に。大きく切って炒めます

 炒めたら1合のお米に水２００CCで強火で吹き出したら、超弱火で９分にセットします

９分間の待ってる間に チーズは何種類か合わせてみます

 三種類にプラスしてピザチーズを、カマンベール１P　コクとうまみ１P　粉チーズ大さじ１、ピザチース大さじ１

残り２分になったとこでレンジでチーン

 ９分で速攻でフタをあけます。芯が残った絶妙のタイム

 後はチーズを混ぜて完成です。土鍋は米がたつので以外にリゾット風に仕上がります。
ライスコロッケなんかにも良いと思います

ポケバイ進行状況

B氏がワルに取り掛かったみたいなのですが心折れて三日坊主のようです。がんばって組んでねー手間だけど組み上がるといい感じっすね

フレームを塗装しましたヘット回りを一部改善、ピッチングがでるのですが、３個くらいの要因があるのでしらみつぶしに探って行ってます。フロントが弾くのですがフロントタイヤが振っているせなのか？フォーククランプでシナラシタほうが良いのか？リジットはシビアな物が大きくでるのでそこが面白いのですがこの辺を探って行きたいと思います

中華ポケのホイール編

 ＋ネジがなめます。ロックタイトでネジが折れやすいです。炙ってやってロックタイトを飛ばしてやったほうが幾分マシです

 それでも折れるんですよねこれ溶接にて埋まったネジを表に出して抜いてやります。カナリ神経を使います

 中折れは厄介です。

 スリックに交換時に破損したホイールです。ノーマルタイヤだとやらかいのでなんてことないのですが、よつむら商店のスリックはサイドが固いので入れるにも一苦労です。大きくでたらわれちゃいますので、コツコツと丁寧に少しずつはめて行きましょう。

ドリームプロジェクト 自転車カスタム

 なかなか自転車屋さんに行く時間が無くてやっと昨日いってきました。思い通りのスタイル面に仕上がっておりました。後はステムを９０ミリにして色目を白に、バーテープは取り合えず黒にして完成です。次回は納車です

 SMPのシートです細身で血管の圧迫が無く、コンポジットが良いしなりを発生してくれるらしいです。コンコンっと手で触ってみると固い、やっちまったか（汗）琵琶湖２００キロでお尻が痛くなったので失敗したかな？？っておもったりも

 シートピラーです。カーボンで前後の二点式調整でシビアなシートポジションをさぐれます。SMPはポジションがうるさいらしく緻密に調整出来る物をチョイス

かっちょえー

 チネリネオモル　エゴノミック曲線がたまんねー

SHIMANO７８００C カーボンクランクです。現在値段が上がってきましたレアクランクです。インパクトバリバリ

 その他のコンポのデュラエース７９００

いざ試乗　シートがお尻カッポリはまって　何とも言えないフィット感これはクション薄くてもいけるのでは無いかと言う感覚になります。ステアリング何とも言えない触り心地、SHIMANOのコントロールレバーは反比例している感じですが、カンパの方が握りは最高ですよね。イタリアの工学はやはり適当に作った話を語るでなくそれなりの信憑性のある商品であることが伺えます。納車が楽しみです。