Dream Project: 2月 2012

2012年2月28日火曜日

水冷ポケバイ　プラダレプリカ

カッコいいではないですか、空冷とは作りが別もんです。その分重いですがエンジンが高回転型みたいなので面白いそうで味わってみたいです。最高速度もでるみたいなのでこのくらいのしっかり感があってもいいのかな？？
エンジンが粗悪故に潰れたら国産のTZM辺りのエンジンを載せようかと思っております。

エンジン全バラ、フレーム修正やら色々としてやらないと走れないと思います。

空冷ポケバイ　ベークライトにガンコート

三日浸してみましたが高強度な塗料だと思います。塗装の緩み無しで剥離無し、ガソリンの色からしても溶けた痕跡無しとなります

インシュレーターとベークライトにもガンコートを施工します。ベークライトは材質的に加工部分が水等を吸い込み特性にありますのでガンコートにてラッピング、ガソリンにさらされる所もラッピングしました。ベークライトは耐熱温度が高い為ガンコート付着後の焼きにも対応します。後は経年で見る事にします。

組込んで行きます

組み込み後リードバルブが引っかかり無く動作しているかを点検致します。リードスペーサーですが厚みを色々とテストしてみる予定です。後1次圧縮側の数値も取って目安になるのかを見て行く予定です

キャブの取付け完了、インシュレーターとベークライトが付いたのでややサージタンクぽくなりましたかね

2012年2月23日木曜日

ある男が開発した通称よつリード、上手く反発力のレートを探されたと思います。ヤフオクのはポンズケなんですが要らない感じで、よつリードの加工プロセスが伝わってくる加工内容です。まず真ん中の棒を取って断面積を増やしたいようです。高回転時のばたつきを抑えるためにのリードを、厚みで変わる反発力の中からこのリードが生まれた物だと思います。４ストに置き変えると強化バルブスプリングのような動作になるのでしょうがフリクションロスは無い感じになります。

さて次にリードの開口を大きく取る為ののリードストッパーにスペーサーをかまして開閉量を大きく取りたいと言う物が大きく伝わってきます。で今回はこの頃頻繁にメールのやり取りをやっているよつリード開発者様の応用編で仕様変更を行ってみました。

よつリードのスペーサーはクランクに寄せて開口部を限界まで取る方式です。クランクギリギリまで攻めるギリギリが気持ち良い的な男前仕様です。

うってかわり今回製作してみた応用編はクランクの隙間は純正その物としスペーサー厚を倍とってみました。　回転物に寄せないユトリのあるビビリ仕様でなおかつ開口２倍仕様としました

頭で思い浮かべて下さい物を作るには想像力を初めに起動しそれを形に変えるのが面白いのだと思います。

お昼休みにベークライトを少し作業してみました。

でガンコートの塗り板を

ガソリンにつけて耐久テスト中です。さてどうなるんでしょうか？？

コツコツと部品を

お仕事が詰まっており昼休みの１時間だけしか作業出来ないので作業しては気分転換をしております。コツコツとしか進行しておりません。

砂入れて手曲げをしようかと妄想していたのですが自分の物にそれだけの浪費を払う時間もなくお仕事で３月にS８００を施工するので同じ口径ですので32パイベンダー曲げの物を使用しようとおもいます

黒ベークライトが届きました。ベークライトも２種類ありますので使用状況によってのチョイスが必要です。極悪キャブの熱対策に使用します。２台分なり

そしてついにB氏が始動します。ポケバイ３台態勢での弄りが展開される模様です。現在アメリカのキットなんかも偵察中らしくNOSいっとくわ１台とかヘットキットを１台組込むわーとか何台か何通りかのヘットキットを試す予定です。