三日浸してみましたが高強度な塗料だと思います。塗装の緩み無しで剥離無し、ガソリンの色からしても溶けた痕跡無しとなります
インシュレーターとベークライトにもガンコートを施工します。ベークライトは材質的に加工部分が水等を吸い込み特性にありますのでガンコートにてラッピング、ガソリンにさらされる所もラッピングしました。ベークライトは耐熱温度が高い為ガンコート付着後の焼きにも対応します。後は経年で見る事にします。
組込んで行きます
組み込み後リードバルブが引っかかり無く動作しているかを点検致します。リードスペーサーですが厚みを色々とテストしてみる予定です。後1次圧縮側の数値も取って目安になるのかを見て行く予定です
キャブの取付け完了、インシュレーターとベークライトが付いたのでややサージタンクぽくなりましたかね
