5月３日に向けて

取り合えずこの三台は完成っす

 水冷ノーマルエンジンフレーム修正仕様

エンジンノーマル面研、ベアリング交換　低抵抗オイルシール　キャブ１５パイ　特注ちゃんバー仕様

 でこの子はカスタム車輌ですが・・・エンジンがクラスターチューニングへットガソリンタンクの中にプラスチックの削り子バリバリでお掃除、かけてみたんですがフツーに黄色のノーマルエンジンのチャンバー仕様より遅いです。

 オイルが飛び散ってます

 溶接がきちんと施工されていないみたいです。でフンズマリのSSチャンバーがエンジンのポートに合うはずもなく、黄色いノーマルエンジンポケバイのトータルバランスを取った物より遅い訳です。

チューニングとはトータルバランスですのでエンジンとその仲間達がキッチリと性能して初めて性能が授かるもんなんですよね

フンズマッタサウンドです